A bécsi Belvedere-palotában Ribbentrop német és Ciano olasz külügyminiszter által 1940. augusztus 30-án kihirdetett második bécsi döntés Észak-Erdélyt Magyarországnak ítélte. A határátkelés nehézkes volt, a határ megszüntetésével a megindult forgalmat üggyel-bajjal lehetett csak lebonyolítani. Többszöri átszállással, közbeiktatott autóbuszokkal, és keskeny vágányú vasútvonalon. 1940. szept. 20.-án Besztercén a miniszterelnök, Teleki Pál vezetésével a közlekedés irányítói „magyar akaratuk minden erejével láttak a tervek végrehajtásához.” Varga József kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter megbízásából vitéz nagybányai Horthy István, az Államvasutak akkori elnöke és Álgyay Pál államtitkár Dörre Jenő MÁV-igazgató kíséretében helyszíni szemlén állapították meg a vasútvonal helyszínét. A vasútvonal két esztendő alatt elkészült. Az építkezés nagyságrendjére jellemző volt, hogy 141 ezer vasúti kocsira való építőanyagot kellett odaszállítani. A nyomvonal kialakításához hegyet hordtak és folyót térítettek el. A film ennek a hősi munkának állít emléket.