Nyomócső törés esetén a víz röviden a felszínre tör. A csatornák hibái nehezebben állapíthatók meg. Mire az útburkolat süllyedése, repedése, beomlása felhívja a figyelmet a károsodás olyan nagyfokú, hogy javítási ideje és költsége sokszorosan felülmúlja a nyomócső töréseket. Az ÉTI-ben kidolgozott találmányszámba menő új vizsgálati módszer és ennek gépegységével, a betoncsövek szilárdsági, vízállósági hibái még beépített csövek esetében is könnyen, gyorsan vizsgálhatók és kimutathatók a felszín megbontása nélkül. Az új módszer a hagyományos vizsgálati időket már a gyártás fázisában is lényegesen lerövidíti és megbízhatóbb eredményeket ad.