Bánki Donát     ☰ Bánk 1859.06.06   ☷ Budapest 1922.08.01   |   akadémikus, feltaláló, férfi, gépészmérnök, egyetemi tanár, műegyetemi tanár
Lőwinger Donát
Bánki Donát
 
pozíciói

Gépszerkezettani Tanszék

tanszékvezető
1899 - 1900

Gépészmérnöki Osztály

dékán
1914 - 1916

Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék

tanszékvezető
1899 - 1922.08.01

Magyar Tudományos Akadémia

levelező tag
1911.04.27 - 1922.08.01
 
életrajzai

Magyar életrajzi lexikon, 1967-1994

Bánki Donát (Bánk, 1859. jún. 6. – Bp., 1922. aug. 1.): gépészmérnök, egyetemi tanár, az MTA l. tagja (1911), kiváló feltaláló. A bp.-i műegy. elvégzése után 1879–80-ban a műszaki mechanika tanszéken tanársegéd. Utána a MÁV gépgyár, majd a Ganz és Tsa cég szerkesztőmérnöke. 1899-től haláláig a bp.-i műegy.-en a hidrogépek, kompresszorok és gőzturbinák szerkezettanának ny. r. tanára. ~ és munkatársa, Csonka János nevéhez fűződik a motorgyártás hazai bevezetése. Közös alkotásuk volt a m. motoripar első s a nemzetközi piacokon is versenyképes terméke, a Ganz-gyár által előállított Bánki–Csonka-motor, melynek legjelentősebb újítása az 1893-ban szabadalmaztatott porlasztó (karburátor). 1894-ben szabadalmaztatta az első nagynyomású robbanómotort, a korában világhírű Bánki-motort, melynél a robbanókeveréket a hengerbe porlasztott vízzel hűtötte le, s ezzel a motor hatásfokát korábban nem remélt mértékben sikerült fokoznia. (Bár a Bánki-motor elterjedését a néhány évvel később megjelent Diesel-motor megakadályozta, mind a kompressziónövelés, mind a vízbefecskendezés elvét később is alkalmazták.) Vízturbinája (1917), melyet halála után (1926) az MTA nagyjutalmával tüntetett ki, új utakat nyitott a törpe vízierőművek fejlesztésében. 1918-ban nagyszabású tervet dolgozott ki a Vaskapu vízierejének hasznosítására. Kiterjedt irodalmi munkásságában főként a gázmotorok elméletével, a gőzturbinák és hidrogépek szerkesztési alapelveivel foglalkozott. Emlékezetére a Gépipari Tudományos Egyesület 1955-ben ~-Emlékérem néven 3 fokozatú, díjazással egybekötött, évenként kiosztásra kerülő műszaki kitüntetést alapított. – F. m. Gyakorlati hydraulika és hydrogépek (jegyzet, I–II., Bp., 1901–02); Gőzturbinák. Légsűrítőgépek (kőnyomat, Bp., 1903); Energiaátalakulások folyadékokban (Bp., 1916, németül: Berlin: 1921); Neue Wasserturbine (Berlin, 1917); A Vaskapu-vízierőmű tervezete (I–II., Bp., 1918); Dugattyús szivattyúk és kompresszorok gépszerkezettana (Bp., 1932). Irod. Schimanek Emil: B. D. tudományos munkássága és alkotásai (Bp., 1954); In memoriam Donát Bánki 1859-1922. (Acta Technica Hung. Tom. 27. 1959); Varga József: B. D. élete és munkássága (Bp., 1959); Rácz Elemér: B. D. emlékezete (Magy. Tud., 1960).

tudósportál

Gyermekkorát Bánkon és Lovászpatonán töltötte, elemi iskoláit Lovászpatonán végezte. A bp.-i V. ker.-i főreáliskolában éretts. (1877), a József Műegyetemen végbizonyítványt (1881), gépészmérnöki okl. szerzett (1893). Az MTA tagja (l.: 1911. ápr. 27.).

Veszprém megyei életrajzi lexikon

Az MTA levelező tagja (1911). Édesapja: dr. Lőwinger Ignác körorvos volt, aki a szabadságharcban a fegyverletételig főorvosként szolgált. A család zsidó származása ellenére magyar hazafias nevelést adott gyermekeinek. 1867-ben átköltöztek Lovászpatonára Medgyesi Somogyi János uradalmába és 1881-ig éltek ott. 1879-ben már egyetemistaként magyarosította a nevét és szülőhelye iránti tisztelete miatt választotta a Bánki nevet. A budapesti Műegyetemen szerzett gépészmérnöki diplomát. Az iparban helyezkedett el, szerkesztőmérnökként (MÁV gépgyár, majd Ganz-gyár). 1879–1880-ban a Műegyetem műszaki mechanika tanszékén tanársegéd, majd 1899-től haláláig a hidrogépek, kompresszorok és gőzturbinák szerkezettanának professzora volt. Csonka Jánossal 1890-re kifejlesztették az ún. Bánki-Csonka motort, 1893-ban a fúvókás benzinkarburátort (porlasztót). 1894-ben szabadalmaztatta az első nagynyomású robbanómotort, a saját korában méltán világhírű Bánki-motort. Az általa 1917-ben feltalált Bánki-turbina új utakat nyitott a törpe vízierőművek fejlesztésében. 1918-ban nagyszabású tervet dolgozott ki a Vaskapu vízerejének hasznosítására. A vízturbináért halála után négy évvel, 1926-ban az MTA nagyjutalmával tüntették ki. Több oktatási intézménynek, köztük Ajkán középiskolának, valamint egy kisbolygónak névadója.( Bánk [Bakonybánk], 1859. június 6. - Budapest, 1922. augusztus 1. )BÁNKI Donát, 1879-ig Lőwingergépészmérnök, feltaláló, egyetemi tanárI.: Bánki Donát (1859-1922). Emlékkönyv születésének 125. évfordulójára. (Szerk.: TERPLÁN Zénó.): Bp., 1984. – Magyar tudóslexikon A-tól Zs-ig. (Főszerk.: NAGY Ferenc.) Bp., 1997. – BARTHÁNÉ BORSÓ Katalin: Lovászpatonának szeretettel. I. Lovászpatona, 2012. – MZsL – RÚL II. köt. – ÚMÉL I. köt.M.: Gyakorlati hidraulika és hidrogépek. (Jegyzet I–II.) Bp., 1901–1902. – Gőzturbinák. Légsűrítő gépek. Bp., 1903. – Energiaátalakulások folyadékokban. Bp., 1916. – Neue Wasserturbine. Berlin, 1917. – A Vaskapu-vízierőmű tervezete. I–II. Bp., 1918. – Dugattyús szivattyúk és kompresszorok gépszerkezettana. Bp., 1932.

róla szóló könyvek

linkek
ISNI    |    MTA Könyvtára    |    MTMT    |    OSZK MEK    |    PIM    |    tudosportal.hu    |    VIAF    |    web    |    wikipedia    |    Amicus: 16868    |