Magyar életrajzi lexikon, 1967-1994

Kádas Kálmán (Kisoroszi, 1908. júl. 30. – Bp., 1985. márc. 7.): gépészmérnök, gazdasági mérnök, egyetemi tanár, a műszaki tudomány doktora (1974). 1931-ben gépészmérnöki, 1932-ben közgazdasági mérnöki oklevelet szerzett a bp.-i műegy.-en. 1933-tól 1936-ig a Kereskedelemügyi, ill. a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Min.-ban a kartellbizottság mérnök-revizora. Egyidejűleg a Műegy. nemzetgazdasági és pénzügytan tanszékén Heller Farkas mellett tanársegéd, 1936-tól adjunktus, 1943-tól egy.-i magántanár. 1938-1949 között egyben a Központi Statisztikai Hivatal ipargazdasági szakértője. 1949-től a Közlekedés- és Postaügyi Min. munkatársa, osztályvezető, főosztályvezető-h., 1955-tól egyben az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egy. közlekedésgazdaságtani tanszékének tanszékvezető egy.-i tanára, 1957-től 1964-ig a közlekedésmérnöki kar dékánja. 1967-től 1970-ig az újra egyesített Bp.-i Műszaki Egy. továbbképzési rektorh.-e. 1971-74-ben az egy. ágazati gazdaságtani tanszékcsoportjának vezetője. 1974-1976 között a Közlekedéstechnikai és Szervezési Intézet tudományos ig. h.-e. A Magy. Közgazdasági Társ. főtitkára (1945-51), alelnöke (1959-76), a Magy. Statisztikai Társ. titkára (1948-51). Szerteágazó közgazdaságtani munkássága kiterjedt az ipargazdaságtanra, a közlekedésgazdaságtanra, a közlekedésstatisztikára, az ökonometriára, a prognosztikára. – F. m. Áralakulás irányítása és a piaci egyensúly (Bp., 1941); Az emberi munka termelékenységének statisztikai vizsgálata a magyar gyáriparban -a Cobb-Douglas féle statisztikai törvény kiegészítése (Magy. Statisztikai Szle, 1944. 7- 8. sz.); Közlekedésgazdaságtan (Bp., 1972); A közlekedésstatisztika módszerei (Bp., 1974); A gazdasági kibernetika kategóriáinak alkalmazása a szocialista vállalat irányításában (Bp., 1975).

• Gazdasági törvényszerűségek - matematikai összefüggések, 1937
• Árollók értelme és jelentősége, 1938
• A piaci fogyasztási volumen alakulása a pengő bevezetése óta 1926-1938, 1939
• Árkülönbözetek jelzőszámai, 1940
• Közvetett-(ár)-adók termelői átháríthatósága, 1940
• Áralakulás irányítása és piaci egyensúly, 1941
• Magyarország iparának újabb monográfiája, 1942
• Termeléselméleti meggondolások a foglalkoztatási fok nagyságrendjének statisztikai megállapításánál, 1942
• Államháztartás és áralakulás a háborús Finnországban, 1943
• Produktionstheoretische Grundlagen der statistischen Ermittlung des Beschäftigungsgrades mikrodynamischer Produktionseinheiten, 1943
• Az emberi munka termelékenységének statisztikai vizsgálata a magyar gyáriparban, 1944
• Közgazdaságtan, [1946]
• Beruházások és a nemzeti jövedelem emelkedése, 1947 [!1948]
• A munka termelékenységének alakulása a vas- és fémiparban, valamint a gépgyártásban, [1948]
• A statisztikai indukció alkalmazása a terméseredmények becslésénél, [1949]
• Az áruforgalom tervezése, [1951]
• A szovjet kereskedelem szervezése és technikája, 1951
• A szovjet kereskedelem szervezése és technikája, 1951-
• Finanszírozás és hitelnyújtás a szovjet kereskedelemben, [1952]
• Mélyépítőipari létesítmények gazdaságossága és annak számszerű elbírálása, 1952
• Műszaki megoldások összehasonlító gazdasági vizsgálata az építőipari beruházások tervezésénél, 1955 [!1956]
• A közúti közlekedés fejlesztésének gazdasági szempontjai, 1957
• A kapacitásnövelés hatékonyságát fokozó egyszerű módszerek a közlekedésben, 1959
• Közlekedésgazdaságtan 1. r., 1959
• Közlekedésügy, 1959
• Közlekedésünk koordinációjának időszerű kérdései, [1960]
• A közlekedésgazdasági kutatások újabb egzakt irányai, 1960
• Statisztika 2., 1960
• Matematikai modellek a közlekedési teljesítmények perspektív alakulásának tudományos statisztikai vizsgálatára, [1961]
• A műszaki és a szervezési fejlesztés szerepe a közlekedés hatékonyságának fokozásában, 1961
• A korszerű technika fejlődési irányai a közlekedésben, 1962
• A közlekedési üzemek műszaki fejlesztésének gazdaságtana, 1962
• A szállítási műveletek szerepe a korszerű és nagy hatékonyságú építési technikák kialakításában, 1962
• Közlekedésgazdaságtan, 1962
• Statisztika 2., 1962
• A közlekedési üzemek műszaki fejlesztésének gazdaságtana, 1963
• Közlekedésgazdaságtan, 1963
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1963
• Terv- és üzemgazdasági ismeretek, 1963
• The first ten years of transport engineering education, 1963
• The impact of the development of transportation on the optimal size of plants and on optimum regional location, 1963
• A korszerű technika fejlődési irányai a közlekedésben, 1964
• A közlekedési üzemek műszaki fejlesztésének gazdaságtana, 1964
• Korszerű vasúti vontatási nemek gazdaságossága, 1964
• Közlekedés-gazdaságtan, 1964
• Közlekedés-gazdaságtan, 1964
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1964
• Statisztika 2., 1964
• Tervgazdasági ismeretek, 1964
• A korszerű technika fejlődési irányai a közlekedésben, 1965
• A matematikai statisztika közúti forgalomtechnikai alkalmazásai, 1965
• Közlekedés-gazdaságtan, 1965
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1965
• Közlekedési üzemek műszaki fejlesztésének gazdaságtana, 1965
• Statisztika 2., 1965
• Tervgazdasági ismeretek, 1965
• The new tasks and new methods of transport statistics in the quantitative analysis of interregional economic relations, 1965
• Közlekedés-gazdaságtan, 1966
• Közlekedésgazdaságtan, 1966
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1966
• Matematikai módszerek a közlekedés és hírközlés vezetésében, 1966
• Matematikai módszerek közlekedésjavítóipari alkalmazásai, 1966
• Statisztika 1., 1966
• Statisztika 1., 1966
• Statisztika 2., 1966
• Közlekedésgazdaságtan 1., 1967
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1967
• Speciális operációkutatási problémák a közlekedésben, 1967
• Statisztika 1., 1967
• Statisztika 2., 1967
• Tervgazdasági ismeretek, 1967
• Építésgazdasági ismeretek, 1968
• Közlekedésgazdaságtan, 1968
• Közlekedésgazdaságtan 1., 1968
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1968
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1968
• Statisztika 1., 1968
• Statisztika 2., 1968
• Vállalatgazdaságtan, 1968
• Anyagmozgatás gazdaságtana 1., 1969
• Építésgazdasági ismeretek, 1969
• Statisztika 1., 1969
• Vállalatgazdaságtan, 1969
• Építésgazdasági ismeretek, 1970
• Közlekedésgazdaságtan 1., 1970
• Közlekedésgazdaságtan 2., 1970
• Statisztika 1., 1970
• Statisztika 2., 1970
• Technisch-ökonomische Steuerung von Verkehrsabläufen mit Hilfe kybernetischer Systeme, 1970
• Vállalatgazdaságtan, 1970
• Vállalatgazdaságtan, 1971
• Infrastruktúra, 1972
• Közlekedésgazdaságtan, 1972
• Matematikai módszerek közlekedésjavítóipari alkalmazásai, 1972
• Statisztika 2., 1972
• A matematikai statisztika közúti forgalomtechnikai alkalmazásai, 1973
• Statisztika 1., 1973
• A közlekedésstatisztika módszerei, 1974
• A mérnök és a társadalom, 1976
• Közlekedésgazdaságtan, 1976, cop. 1972
• A közlekedésstatisztika módszerei, 1977, cop. 1974
• A munkaerőfelhasználás és a kapacitáskihasználás összefüggéseinek vizsgálata a szállítás és hírközlésben, 1978
• The macroeconomic coordination and the conflict management in the planning of development of regions in a centrally controlled economy, [1981]
• Efficiency in the metropolitan transportation systems, [1982]
• A gazdaságkutatás egzakt irányai és a korszerű vállalatpolitika információigénye,
• A korszerű közlekedésfejlesztés makroökonómiai stratégiai koncepciói,
• A munkatermelékenység és hatékonyság követelményei a fuvarozásban,
• Az ökonoetria és a matematikai statisztika,
• Evolúciós és revolúciós fejlődési dinamikák és előrejelzésük,
• Gondolatok a népgazdasági döntési és információellátási folyamatok fejlesztéséről,
• Innováció és a licenciaforgalom hatékonysága,
• "Innováció és hatékonyság" főreferátum,
• Innováció és iparjogvédelem a kutatásban és fejlesztésben,
• Innováció és iparjogvédelem a kutatásban és fejlesztésben,
• Innovation and protection of industrial property in research and development,
• Közlekedési folyamatok szervezéseinek társadalmi-gazdasági hatékonysága,
• Közúti áruszállítás és személyközlekedés társadalmi-gazdasági szerepe és hatékonysága,
• Széchenyi István közlekedésfejlesztési koncepcióinak gazdasági motívumai és perspektívái,
• The role of transport in shaping the regional structure of the economy,
• Többfokozatú prognózisok módszereiről,
• Transport conditions in Hungary by the end of the century,